→ TEMA 16. TEST DE ELEMENTOS MECÁNICOS RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD

TEMA 16. TEST DE ELEMENTOS MECÁNICOS RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD

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TEMA 16. ELEMENTOS MECÁNICOS RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD

1. ¿Que partes forman la estructura metálica de un vehículo?

Pregunta 1 de 39

2. Según el tipo de vehículo al que van destinado, las carrocerías tienen diferentes formas de construcción. ¿cuantos tipos de carrocería tenemos?

Pregunta 2 de 39

3. ¿Para que tipo de vehículos usaremos una carrocería con chasis independiente?

Pregunta 3 de 39

4. ¿Cuantas partes tiene la carrocería de un camión?

Pregunta 4 de 39

5. ¿A cual de los siguientes elementos no afectan las suspensiones a nivel de seguridad?

Pregunta 5 de 39

6. ¿Cuantas funciones básicas tiene la suspensión?

Pregunta 6 de 39

7. ¿Cuales son elementos elásticos de la suspensión?

Pregunta 7 de 39

8. ¿Que tipo de suspensión encontraremos normalmente en el tren trasero de un vehículo?

Pregunta 8 de 39

9. ¿Cual es el principal componente de seguridad de un vehículo?

Pregunta 9 de 39

10. Un neumático esta formado por múltiples partes. ¿Cual de las siguientes es una de las 2 partes mas destacadas de un neumático?

Pregunta 10 de 39

11. Entre las funciones de un neumático se encuentran....

Pregunta 11 de 39

12. Una de las funciones del neumático es amortiguar las irregularidades de las carretera. ¿Hasta que % de la irregularidad amortigua el neumático?

Pregunta 12 de 39

13. Al realizar la revisión diaria de los vehículos que tenemos a nuestra disposición en el parque de bomberos, observamos en el neumático la marca 165/70 R13 79T. ¿Que significa la T en dicha marca)

Pregunta 13 de 39

14. Al realizar la revisión diaria de los vehículos que tenemos a nuestra disposición en el parque de bomberos, observamos en el neumático la marca DOT M5H3 459X 3200. ¿Que significa 3200 en dicha marca?

Pregunta 14 de 39

15. ¿Cual es la característica que influye mas negativamente en la seguridad a la hora de utilizar los neumáticos?

Pregunta 15 de 39

16. Regresamos al Parque de Bomberos tras estar circulando durante 12 minutos con el BNP que conducimos y decidimos mirar la presión de inflado de los neumáticos. Teniendo en cuenta que dicha presión se debe mirar son los neumáticos fríos, ¿Estamos actuando de forma correcta?

Pregunta 16 de 39

17. Si observamos un neumático con mayor desgaste en los bordes que en el centro, ¿que significa?

Pregunta 17 de 39

18. ¿Que problema nos puede generar un neumático inflado a una presión inferior a la recomendada por el fabricante?

Pregunta 18 de 39

19. ¿A partir de que profundidad de dibujo es sancionable el desgaste de un neumático?

Pregunta 19 de 39

20. ¿Cual de las siguientes no es una causa que provoque el desgaste de los neumáticos?

Pregunta 20 de 39

21. Para medir profundidad del dibujo de la banda de rodamiento de un neumático utilizaremos un calibre o cala. ¿Que mediciones nos debe permitir apreciar dicho calibre o cala?

Pregunta 21 de 39

22. ¿Cuando consideramos que el desgaste de un neumático es severo?

Pregunta 22 de 39

23. ¿Cual de los siguientes factores no influye en la aparición del aquaplaning?

Pregunta 23 de 39

24. ¿Que es la deriva de un neumático?

Pregunta 24 de 39

25. ¿Cual de los siguientes factores no afecta a la deriva de un neumático?

Pregunta 25 de 39

26. ¿Que es en la conducción de un vehículo el efecto fading?

Pregunta 26 de 39

27. ¿Cual de los siguientes no es un elemento auxiliar de frenado?

Pregunta 27 de 39

28. Según el tipo de elementos frenantes utilizados, ¿como pueden ser los frenos?

Pregunta 28 de 39

29. ¿Que ventaja tienen los frenos de tambor respecto a los de disco?

Pregunta 29 de 39

30. El sistema antibloqueo (ABS) evita el bloqueo de las ruedas al aplicar el freno. ¿Que ventajas tiene dicho sistema?

Pregunta 30 de 39

31. El sistema de control de tracción (TCS o ASR), ayuda a prevenir la pérdida de adherencia cuando...

Pregunta 31 de 39

32. ¿En que circunstancias es conveniente desactivar el programa electrónico de estabilidad (ESP)?

Pregunta 32 de 39

33. En una curva, cuando un vehículo tiende subvirar, el ESP además de intervenir en la gestión del motor y del cambio de marchas, ¿sobre el freno de que rueda actúa?

Pregunta 33 de 39

34. En una curva, cuando un vehículo tiende sobrevirar, el ESP además de intervenir en la gestión del motor y del cambio de marchas, ¿sobre el freno de que rueda actúa?

Pregunta 34 de 39

35. Al tomar una curva hacia la derecha, ¿como actúa el mecanismo diferencial sobre las ruedas propulsoras?

Pregunta 35 de 39

36. Al bloquear el diferencial, ¿como se distribuye el reparto de par entre ambas ruedas?

Pregunta 36 de 39

37. Con el diferencial bloqueado, ¿podemos circular normalmente con nuestro vehículo?

Pregunta 37 de 39

38. Conducimos un vehículo de emergencias todo terreno por una zona embarrada. ¿En que posición debemos de  poner la palanca de la reductora?

Pregunta 38 de 39

39. Circulamos con nuestro vehículo de emergencias todo terreno con la reductora en posición 2H y las condiciones de la carretera nos aconsejan poner la reductora en posición 4H, ¿deberemos de bajar del vehículo si el bloqueo de los cubos de nuestro vehículo es manual?

Pregunta 39 de 39